一、9月份市场情况分析

(一)下游市场

钢材市场弱势运行，价格以下跌为主。月初在政策面刺激以及期货市场的带动下，现货价格以小幅上涨为主，但因需求不及预期，加上区域性疫情扰动等因素影响，市场情绪逐渐走弱，在钢厂较高开工的背景下，钢材价格纷纷回落。截至9月21日，冷轧卷较上月（下同）下跌34元/吨，热轧卷微涨23元/吨，高线下跌197元/吨，三级螺纹下跌138元/吨，中厚板下跌67元/吨。目前唐山普碳方坯价格3610元/吨，比上月末下跌80元/吨。

焦炭市场止跌企稳。月初焦炭市场提降100-110元/吨落地后，市场价格整体保持稳定。一是由于焦炭库存总体偏低，且焦化厂盈利水平不足，挺价意愿上升；二是钢厂仍有一定刚性需求，加上部分贸易商投机情绪上升，采购较为积极，对焦炭市场形成一定支撑。截至9月21日，唐山地区二级冶金焦价格2550元/吨，较上月末下跌100元/吨。

（二）煤炭市场

炼焦煤市场由弱走强。月初在焦炭市场下跌影响下，国内炼焦煤市场情绪低迷，价格稳中有降，但因钢厂开工水平持续处于较高水平，对煤炭等原料依然有一定刚性需求，加上近期事故频发导致主产地煤矿安全检查力度有所增强，且国庆临近，部分钢铁和焦化企业存在补库迹象，促使炼焦煤价格相继上涨。截至9月22日，山西灵石、介休以及古交地区炼焦煤价格比上月末上涨100-150元/吨，内蒙古乌海地区上涨100-200元/吨。目前进口蒙五焦煤唐山现汇报价约2300元/吨，比上月末上涨150元/吨。

动力煤市场偏强运行，价格不断走高。居民用电需求虽有所回落，但因化工与焦化等行业用煤需求上升，拉动主产地动力煤价格不断上涨；再者，大秦线、瓦日线以及韩原线铁路秋季集中检修，使得铁路批车计划受限，加剧了市场煤资源紧张预期，港口贸易商报价不断走高。

二、10月份市场行情判断

对4月(yue)份国内外(wai)煤炭使用量市(shi)场(chang)上趋势图导致(zhi)过大(da)的(de)的(de)因素数(shu)据分析下面的(de)：

利好方面，一是北方地区陆续进入采暖季备煤阶段，对动力煤市场形成较大支撑；二是进入四季度，部分地区开工项目或进一步提高，并可能出现一定的赶工期现象；三是在水泥、化工等行业刚性需求拉动下，市场煤资源量或依然偏紧；四是近期事故频发叠加国庆放假以及党的20大临近，煤矿安全检查力度或将加大，进而抑制主产地煤炭供应。

利空方面，一是货币紧缩政策对大宗商品需求的抑制；二是区域性疫情扰动对煤焦钢及相关企业产需影响可能继续存在；三是党的20大临近，环保和安全检查政策势必有所增强，对京津冀及周边地区企业和工地开工带来一定制约；四是煤炭保供限价政策对市场的影响或进一步增强，压制市场煤价格的上涨。

以(yi)上所讲，最初始分析5月份中国(guo)(guo)大陆(lu)钢板材市(shi)(shi)面(mian) 供给面(mian)或(huo)仍(reng)旧难有太(tai)大的(de)(de)减(jian)少(shao)，行业(ye)(ye)的(de)(de)的(de)(de)贸易市(shi)(shi)场价以(yi)冲击正常(chang)运(yun)(yun)动偏重(zhong)于；焦煤市(shi)(shi)面(mian) 在需求量和投资成本的(de)(de)后果(guo)下综合性(xing)呈现(xian)出来为稳中偏强正常(chang)运(yun)(yun)动；炼焦煤市(shi)(shi)面(mian) 综合性(xing)平稳性(xing)，市(shi)(shi)面(mian) 煤行业(ye)(ye)的(de)(de)的(de)(de)贸易市(shi)(shi)场价或(huo)上风(feng)国(guo)(guo)家(jia)宏(hong)观调(diao)控；运(yun)(yun)转煤市(shi)(shi)面(mian) 可(ke)能(neng)坚持暴涨，往(wang)后面(mian)临(lin)着证(zheng)策国(guo)(guo)家(jia)宏(hong)观调(diao)控的(de)(de)安全隐患(huan)日益增强。

   

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